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CONTINENTAL CROSSCONTACT UHP XL FR 265/50R20 111V TL Xl
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |  |
| Profilname | CROSSCONTACT UHP |
| Qualität | MARKEN-REIFEN |
| Abmessungen | 265/50R 20 |
| Reifenart | SOMMERREIFEN M+S |
Der Abräumer bei allen Reifentests!
In allen Produktsegmenten stehen Reifen von Continental an der Spitze von Vergleichstests. Ob Reifen für Motorrad, PKW oder LKW - überall Conti, Conti, Conti.
Der geschätzte Partner der Automobilindustrie ist tief im Automotive Bereich verwurzelt und produziert ebenfalls technische Elastomere und Komponenten für Automobilelektronik.
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
ContiCrossContact UHP - konzipiert für hohe Geschwindigkeiten im Straßeneinsatz.
Die bionische Kontur des Reifens bewirkt, dass der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und es wird eine höhere Kurvenstabilität erreicht.
Das asymmetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet:
Hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß.
Hohe Sicherheitsreserven in Kurven.
Ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning durch umlaufenden Drainagerillen.
Eigenschaften:
Kurze Bremswege und hohe Kurvenstabilität.
Die bionische Kontur des Reifens sorgt durch eine überproportionale Verbreiterung der Bodenaufstandsfläche des Reifens bei dynamischer Lastenerhöhung für kurze Bremswege und eine erhöhte Kurvenstabilität.
Sicherheitsreserven für hervorragendes Handling und Fahrspaß.
An der Außenseite sorgen solide Schulterblöcke mit Anbindung an die Bandstruktur für eine hohe Lenkpräzision und Kurvenstabilität sowie für optimale Eigenschaften bei Traktion und beim Bremsen.
Die großen Blöcke mit Anbindung an das umlaufende Band gewährleisten einen sicheren Stand und verbessern so Traktion und Bremsen sowie optimale Lenkpräzision und Geradeauslauf.
Geringer Rollwiderstand und ausgezeichneter Grip.
Die moderne Pkw-Hochleistungsmischung mit Silica-Technologie sorgt für eine hervorragende Verzahnung mit der Fahrbahn und damit für ausgezeichneten Grip und geringen Rollwiderstand.
In allen Produktsegmenten stehen Reifen von Continental an der Spitze von Vergleichstests. Ob Reifen für Motorrad, PKW oder LKW - überall Conti, Conti, Conti.
Der geschätzte Partner der Automobilindustrie ist tief im Automotive Bereich verwurzelt und produziert ebenfalls technische Elastomere und Komponenten für Automobilelektronik.
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
ContiCrossContact UHP - konzipiert für hohe Geschwindigkeiten im Straßeneinsatz.
Die bionische Kontur des Reifens bewirkt, dass der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und es wird eine höhere Kurvenstabilität erreicht.
Das asymmetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet:
Hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß.
Hohe Sicherheitsreserven in Kurven.
Ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning durch umlaufenden Drainagerillen.
Eigenschaften:
Kurze Bremswege und hohe Kurvenstabilität.
Die bionische Kontur des Reifens sorgt durch eine überproportionale Verbreiterung der Bodenaufstandsfläche des Reifens bei dynamischer Lastenerhöhung für kurze Bremswege und eine erhöhte Kurvenstabilität.
Sicherheitsreserven für hervorragendes Handling und Fahrspaß.
An der Außenseite sorgen solide Schulterblöcke mit Anbindung an die Bandstruktur für eine hohe Lenkpräzision und Kurvenstabilität sowie für optimale Eigenschaften bei Traktion und beim Bremsen.
Die großen Blöcke mit Anbindung an das umlaufende Band gewährleisten einen sicheren Stand und verbessern so Traktion und Bremsen sowie optimale Lenkpräzision und Geradeauslauf.
Geringer Rollwiderstand und ausgezeichneter Grip.
Die moderne Pkw-Hochleistungsmischung mit Silica-Technologie sorgt für eine hervorragende Verzahnung mit der Fahrbahn und damit für ausgezeichneten Grip und geringen Rollwiderstand.
 | sehr empfehlenswert Heft 2/2016 Audi Q3 quattro 216/65R16 H |
| Stärken: | sehr ausgewogen, Nassbremsen, Nasshandling, Trockenbremsen, Rollwiderstand |
| Schwächen: | Aquaplaning, Geräusch, Trockenhandling |
 | empfehlenswert Heft 4/2015 215/65R16 VW Tiguan |
| Stärken: | Traktion Gras, Schlamm |
| Schwächen: | Traktion Sand, Aquaplaning quer, bei Traktion Kies, Aquaplaning längs und Vorbeifahrgeräusch nicht in der Bestengruppe |
| empfehlenswert Heft 1/2014 235/65R 17 V Audi Q5 |
| Stärken: | Trockenbremsen. |
| Schwächen: | Geräusch, kann beim Rollwiderstand nicht mit den Besten mithalten. |
 | sehr gut Testsieger! Ausgabe 3/2014 235/55R 17 V VW Tiguan |
| Stärken: | Handling, Bremsen, auf der Kreisbahn, Rollwiderstand, Komfort, Geräusch. |
| Schwächen: | Aquaplaning quer, kann aber auch bei Aquaplaning längs nicht mit den Besten mithalten. |
| vorBILDlich Testsieger! Heft 4/2013 235/65R17 V Audi Q5 |
| Stärken: | Bremsen bei Nass und Trocken, Geländedisziplinen. |
| Schwächen: | Aquaplaning in Kurven. Bei Vorbeifahrgeräusch, Abrollkomfort und Traktion auf Sand nicht in der Spitzengruppe. |
| gut Heft 4/2012 235/55R17 H VW Tiguan Nissan PickUp |
| Stärken: | Trockenbremsen, Rollwiderstand, Handling auf Schotter, Traktion im Kies. |
| Schwächen: | bei Aquaplaning, Abrollgeräusch. |