Offroad

Offroadreifen bieten Ihnen
  • Für jedes Gelände eine gute Lösung, egal ob Street-Terrain (ST) für die Straße, Mud-Terrain (MT) für schlammiges Gelände und losen Untergrund oder All-Terrain (AT), wenn Sie sowohl auf Asphalt als auch abseits befestigter Wege unterwegs sind
  • Unterschiedliche Profile für optimalen Grip und robuste Reifenmischungen
  • Auch wintertaugliche Modelle für den Einsatz bei Schnee- und Eisglätte
  • Guten Fahrkomfort bei ST-Reifen, besonders starke und sichere Reifenflanken bei MT-Reifen und einen guten Kompromiss aus beidem bei MT-Reifen
  • Eine große Auswahl von der cleveren Budget-Lösung bis zum hochwertigen Premium-Reifen

IMPERIAL SNOWDRAGON 3 175/60R15 81H  TL
71 D C    3PMSF  
46,17 EUR
inkl. 19% MwSt.
EVENT SEMITA SUV 215/65R16 98H  TL
71 C C    
55,24 EUR
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TRIANGLE AGILEX AT TR292 205/70R15 96T  TL
71 D C    
56,26 EUR
inkl. 19% MwSt.
MAXXIS PREMITRA ALL SEASON AP3 SUV XL 185/65R15 92H  TL Xl
70 C B    3PMSF  
56,38 EUR
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EVENT SEMITA SUV 225/55R18 98V  TL
71 C C    
56,38 EUR
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LANDSAIL SEASONS DRAGON 205/55R16 91V  TL
72 C A    3PMSF  
56,81 EUR
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NORDEXX NU 7000 215/65R16 98H  TL
71 C D    
57,03 EUR
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KORMORAN ALL SEASON 165/65R14 79T  TL
69 D C    3PMSF  
57,05 EUR
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IMPERIAL ECOSPORT SUV 215/65R16 98H  TL
71 C C    
57,61 EUR
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SUPERIA ECOBLUE 4S XL 215/60R17 100V  TL Xl
70 D C    3PMSF  
57,64 EUR
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FORTUNA ECOPLUS SUV 215/60R17 96H  TL
70 C B    
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SUPERIA ECOBLUE SUV 215/60R17 96H  TL
70 C B    
59,14 EUR
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GRIPMAX STATURE HT 215/65R16 98H  TL
71 C C    
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HIFLY HT 601 SUV 215/65R16 98H  TL
71 D D    
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FORTUNA WINTER SUV 215/60R17 96H  TL
69 C C    3PMSF  
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TRIANGLE ADVANTEX SUV TR259 XL 225/65R17 106V  TL Xl
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GRIPMAX SUREGRIP AS XL 225/40R18 92W  TL Xl
72 C C    3PMSF  
60,91 EUR
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FORTUNA ECOPLUS 4S 215/70R16 100H  TL
70 D D    3PMSF  
60,92 EUR
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SUPERIA ECOBLUE VAN 4S 205/70R15C 106/104R  TL
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60,97 EUR
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SUPERIA ECOBLUE 4S 225/60R17 99V  TL
70 D C    3PMSF  
61,08 EUR
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Welcher Reifen für welchen Zweck?

Offroad- oder Geländereifen sind spezielle Pneus, die Sie schnell und sicher über unbefestigtes Gelände bringen sollen. Aber nicht jeder Boden ist gleich und nicht jedes Geländefahrzeug wird auch ausschließlich abseits befestigter Wege genutzt. Es macht daher Sinn, die Wahl der Reifen für das eigene Fahrzeug nach den eigenen Bedürfnissen auszurichten.
Die folgende Übersicht soll Ihnen dabei helfen, die für Sie richtige Wahl zwischen Street-, All- und Mud-Terrain-Reifen zu treffen.

Street-Terrain-Reifen (ST)

Street-Terrain-Reifen sind zwar auch geländetauglich, ihre größte Stärke ist aber die Fahrt auf befestigten Straßen. Hier zeigen sie Fahrleistungen, die gewöhnlichen Straßenreifen relativ nahe kommen. Anders als diese verfügen Pneus mit der „ST“-Kennzeichnung aber über ein höheres Maß an Geländetauglichkeit. Verglichen mit den anderen Reifenarten in dieser Auflistung handelt es sich hier aber um eine eher geringe Offroad-Fahigkeit. Bisweilen finden sich diese Reifen auch unter der Bezeichnung „Highway-Terrain“ (HT).
Das Profil dieser Pneus ist entsprechend gröber als bei Straßenreifen, ähnelt diesen aber im Hinblick auf den grundsätzlichen Aufbau. Tiefe Längsrillen finden sich hier ebenso wie ein ausgeprägtes Querprofil und Lamellen. Hierdurch lässt sich zum Einen ein noch moderater Rollwiderstand erreichen. Zum Anderen wird Wasser auf nassem Untergrund gut abgeleitet und so für Fahrsicherheit und Komfort gleichermaßen gesorgt. Das grobe Profil ermöglicht auch auf Feldwegen und festem Offroad-Gelände noch relativ gute Leistungen.
Wenn Sie ihr Fahrzeug vorwiegend auf der Straße nutzen und nur selten ins Gelände fahren bieten sich Street-Terrain-Reifen als ideale Lösung an. Allerdings sollten Sie im Matsch und auf ähnlich anspruchsvollen Böden keine Wunder von diesen Straßenreifen mit Geländeeigenschaften erwarten. Sie sind schlicht nicht für derartige Verhältnisse entwickelt. Als grober Richtwert wird oft erwähnt, dass ST-Reifen zu 90 % für die Straße und nur zu 10 % für Offroad-Fahrten entwickelt werden.

All-Terrain-Reifen (AT)

Bei häufigen Fahrten ins Gelände sind All-Terrain-Reifen meist eine sehr gute Wahl. Sie verbinden einen noch annehmbaren Komfort auf Asphaltstrecken mit soliden Fahreigenschaften auch in mittelschwerem Gelände.
Ihr Profil unterscheidet sich meist schon deutlicher von dem gewöhnlicher Straßen- und auch All-Terrain-Reifen. Die einzelnen Profilelemente greifen wesentlich stärker ineinander. Die klaren Linien der für Asphalt entwickelten Konkurrenz findet man daher nur selten. Während die Auflagefläche groß genug ist, um auch auf Straßen noch einen guten Halt zu bieten liegt die eigentliche Stärke in der Bewältigung von losen Böden, wie Schotter, Dreck und Gras.
Es gilt aber zu beachten, dass „All-Terrain“ nicht unbedingt auch „wintertauglich“ bedeutet. Informieren Sie sich daher vor dem Kauf Ihrer Reifen, ob Ihr Wunschreifen im Winter einsetzbar ist, wenn Sie Ihr Fahrzeug auch bei Schnee- und Eisglätte bewegen müssen. Die Reifen werden für ein Verhältnis der Nutzung von Straße und Gelände von etwa 50:50 entwickelt.

Mud-Terrain-Reifen (MT)

Diese Offroad-Spezialisten bieten nur einen äußerst dürftigen Fahrkomfort auf der Straße, was an der besonderen und für schweres Gelände optimierten Bauweise liegt. Dementsprechend finden sich hier auch eine oft eher dürftige Energieeffizienz und eine relativ hohe Geräuschbelastung.
→ Der eigentliche Zweck dieser Reifen ist aber der Einsatz abseits asphaltierter Strecken. Durch ihr grobstolliges Profil und ihre besondere Robustheit sind sie bei entsprechender Fahrweise gut geeignet, Ihr Fahrzeug zügig und sicher über Matsch, grobes Gestein und Sand zu bringen. MT-Reifen, die im Sinne der Straßenverkehrsordnung (StVO) wintertauglich sind, bieten oft auch auf nassem Schnee guten Halt und tragen so zur Fahrsicherheit bei. Ihre verstärkten Seitenwände helfen Stöße auf unebenem Untergrund zu absolvieren und schützen vor Beschädigungen.
Diese Pneus sind etwa zu 80 % für das Gelände optimiert und nur zu 20 % für die Nutzung auf öffentlichen Straßen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug also vorwiegend für Offroad-Fahrten einsetzen und nur selten auf der Straße bewegen müssen, sind diese Reifen wahrscheinlich eine gute Wahl.

Wann muss ich wechseln?

Wie bei normalen PKW-Reifen verlangt der Gesetzgeber auch bei Offroad-Reifen eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm in Deutschland und 4 mm in Österreich, sofern Sie am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen. Gerade bei Offroad-Reifen sollten Sie es aber nicht so weit kommen lassen, um nicht unnötig in schwerem Gelände steckenzubleiben. Wechseln Sie im Zweifelsfall eher früher und behalten Sie dabei auch das Alter und den Gesamtzustand der Reifen im Auge. Je älter die Reifen sind, desto mehr Weichmacher entweichen aus dem Material. Dies führt zu einer Verhärtung der Reifen, was zu einer deutlich reduzierten Haftung und im schlimmsten Fall zur Brüchigkeit des Reifens führen kann. Dies erhöht das Unfallrisiko unnötig und gefährdet damit Sie selbst ebenso wie andere Verkehrsteilnehmer.


Wichtiger Sicherheitshinweis

Alle von uns bereitgestellten Informationen wurden nach bestem Wissen und Gewissen für Sie zusammengetragen, überprüft und aufbereitet. Da Reifen aber, je nach Profil und Mischung, stark unterschiedliche Fahreigenschaften aufweisen, können wir keine Haftung für die Angaben auf dieser Seite übernehmen.
Achten Sie nach Möglichkeit darauf, dass Sie ein hochwertiges Produkt erwerben. Premium-Hersteller bieten in der Regel gute Sicherheits- und Komforteigenschaften..
Wir beraten Sie gerne bei der Auswahl der auf Ihre persönlichen Bedürfnisse am Besten zugeschnittenen Bereifung.