- Sie haben noch keine Artikel in Ihrem Warenkorb.
CONTINENTAL CONTIWINTERCONTACT TS 810 S XL FR N1 235/40R18 95V TL Xl
Bitte beachten: Reifen werden ohne Felgen geliefert! Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab!
Produkt-Eigenschaften
| Herteller |  |
| Profilname | CONTIWINTERCONTACT TS 810 S |
| Qualität | MARKEN-REIFEN |
| Abmessungen | 235/40R 18 |
| Reifenart |
WINTERREIFEN M+S
 |
Der Abräumer bei allen Reifentests!
In allen Produktsegmenten stehen Reifen von Continental an der Spitze von Vergleichstests. Ob Reifen für Motorrad, PKW oder LKW - überall Conti, Conti, Conti.
Der geschätzte Partner der Automobilindustrie ist tief im Automotive Bereich verwurzelt und produziert ebenfalls technische Elastomere und Komponenten für Automobilelektronik.
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Der sportliche Winterreifen für die leistungsstarke Mittel- und Oberklasse.
Der ContiWinterContact TS 810 Sport verbindet als Sportreifen für den Wintereinsatz bestes Handling,gute Nässehaftung und sichere Fahreigenschaften .
Die steifen Schulterblöcke des Winterreifens sorgen für hervorragende Seitenführung beim Kurvenfahren. Seine bandförmige Profilstruktur im Mittenbereich sorgt für kürzeste Bremswege auf trockener Straße.
Dickere Lamellen mit Lamellenöffner auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen, so dass die erhöhte Schneefüllung in den Lamellen für deutlich mehr Grip sorgt.
Asymmetrisches Profil.
Beim neuen ContiWinterContact TS 810 Sport ermöglicht ein erhöhter Kanteneffekt im Mitten- und Innenbereich des Reifens einen deutlich besseren Grip auf Schnee.
Darüber hinaus besitzt das völlig neu entwickelte asymmetrische Profil 20 Prozent dickere Lamellen auf der Reifeninnenseite. Diese können wesentlich mehr Schnee aufnehmen und erhöhen durch eine verstärkte Schnee-Schnee-Reibung die Traktion.
Neuartiger Lamellenöffner.
Innovative Lamellenöffner (Sipe Spacer) verhindern das Schließen der Lamellen bei Bodenkontakt. So wird die Schneeaufnahme um etwa 20 Prozent erhöht und dadurch Traktion und Seitenführung auf Schnee deutlich verbessert.
Innovative Mischungstechnologie.
Mit einem neuartigen Nässepolymer erreicht der neue ContiWinterContact TS 810 Sport eine bessere Performance bei Nässe ohne Einbußen der Schnee-Eigenschaften. Hochaktiver Ruß in der Reifenmischung bringt spürbar mehr Fahrstabilität. Und durch reaktive Weichmacher in der Reifenmischung konnten Lebensdauer und Langzeitflexibilität der Lauffläche erhöht werden.
Profil für beste Nässeeigenschaften.
Das maßgeschneiderte Profilkonzept sorgt für die guten Nässeeigenschaften der neuen ContiWinterContact-Reifen. Die Anzahl der umlaufenden Rillen, die bei Regenfahrten Nässe aufnehmen, ist der Reifenbreite angepasst, um der Aquaplaninggefahr entgegen zu wirken. Der ContiWinterContact TS 810 Sport wird mit vier, ab 265 mm Breite mit fünf Rillen versehen.
Winter-Abnutzungsindikator (TWI).
Über den Reifen verteilt befinden sich im Profil mehrere Abnutzungsindikatoren, die die Restprofiltiefe anzeigen. Ist das Profil bis auf 4 mm abgenutzt und die Grenze der Wintertauglichkeit erreicht, ist der TWI eben mit der Profiloberfläche und macht so die Abnutzung des Reifens deutlich sichtbar.
In allen Produktsegmenten stehen Reifen von Continental an der Spitze von Vergleichstests. Ob Reifen für Motorrad, PKW oder LKW - überall Conti, Conti, Conti.
Der geschätzte Partner der Automobilindustrie ist tief im Automotive Bereich verwurzelt und produziert ebenfalls technische Elastomere und Komponenten für Automobilelektronik.
Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.
Der sportliche Winterreifen für die leistungsstarke Mittel- und Oberklasse.
Der ContiWinterContact TS 810 Sport verbindet als Sportreifen für den Wintereinsatz bestes Handling,gute Nässehaftung und sichere Fahreigenschaften .
Die steifen Schulterblöcke des Winterreifens sorgen für hervorragende Seitenführung beim Kurvenfahren. Seine bandförmige Profilstruktur im Mittenbereich sorgt für kürzeste Bremswege auf trockener Straße.
Dickere Lamellen mit Lamellenöffner auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen, so dass die erhöhte Schneefüllung in den Lamellen für deutlich mehr Grip sorgt.
Asymmetrisches Profil.
Beim neuen ContiWinterContact TS 810 Sport ermöglicht ein erhöhter Kanteneffekt im Mitten- und Innenbereich des Reifens einen deutlich besseren Grip auf Schnee.
Darüber hinaus besitzt das völlig neu entwickelte asymmetrische Profil 20 Prozent dickere Lamellen auf der Reifeninnenseite. Diese können wesentlich mehr Schnee aufnehmen und erhöhen durch eine verstärkte Schnee-Schnee-Reibung die Traktion.
Neuartiger Lamellenöffner.
Innovative Lamellenöffner (Sipe Spacer) verhindern das Schließen der Lamellen bei Bodenkontakt. So wird die Schneeaufnahme um etwa 20 Prozent erhöht und dadurch Traktion und Seitenführung auf Schnee deutlich verbessert.
Innovative Mischungstechnologie.
Mit einem neuartigen Nässepolymer erreicht der neue ContiWinterContact TS 810 Sport eine bessere Performance bei Nässe ohne Einbußen der Schnee-Eigenschaften. Hochaktiver Ruß in der Reifenmischung bringt spürbar mehr Fahrstabilität. Und durch reaktive Weichmacher in der Reifenmischung konnten Lebensdauer und Langzeitflexibilität der Lauffläche erhöht werden.
Profil für beste Nässeeigenschaften.
Das maßgeschneiderte Profilkonzept sorgt für die guten Nässeeigenschaften der neuen ContiWinterContact-Reifen. Die Anzahl der umlaufenden Rillen, die bei Regenfahrten Nässe aufnehmen, ist der Reifenbreite angepasst, um der Aquaplaninggefahr entgegen zu wirken. Der ContiWinterContact TS 810 Sport wird mit vier, ab 265 mm Breite mit fünf Rillen versehen.
Winter-Abnutzungsindikator (TWI).
Über den Reifen verteilt befinden sich im Profil mehrere Abnutzungsindikatoren, die die Restprofiltiefe anzeigen. Ist das Profil bis auf 4 mm abgenutzt und die Grenze der Wintertauglichkeit erreicht, ist der TWI eben mit der Profiloberfläche und macht so die Abnutzung des Reifens deutlich sichtbar.